info@sthlmcc.se

Gamla Stan & Djurgården

I Stockholm behöver du som turist inte besöka ett gammalt dammigt museum för att lära dig om historien. Promenera istället ner till Gamla Stan. Ett område i huvudstaden som grundades 1252. Bland kullerstenarna, smala trottoarer och gamla byggnader kommer du att bli omsvept av en atmosfär som turister inte kan få nog av. (mer…)

Läs mer

Världsarv i Sverige

År 1984 skrev Sverige under världsarvskonventionen och sedan tog de nordiska ländernas riksantikvarieämbeten fram lämpliga objekt på världsarv i Norden. Det är riksantikvarieämbetet som har ansvar för att världsarvskonventionen följs och ansvar för kulturarven medans Naturvårdsverket ansvarar för världsarven som är naturarv. Året var 1991 när Sverige fick sitt första världsarv och det blev Drottningholm på Lovön. Idag finns det 15 världsarv i Sverige varav 3 av dessa ligger i Stockholm. (mer…)

Läs mer

Vespa & E-bike Tours

Till skillnad från de traditionella sightseeingturerna som allt som oftast sker till fots, med buss eller båt finns i Stockholm även Vespa & E-bike Tours som erbjuder en guidning över Stockholm med en vespa eller elcykel som man får låna. (mer…)

Läs mer

Sightseeing-turer i Stockholm del 2

För den som inte vill eller kan lägga ut pengar på sightseeing finns det alternativ som faktiskt är helt gratis eller erbjuder långa guidade turer till ett lågt pris. Ett sådant är Stockholm Free Tour som utgår från Gamla stan. Denna sightseeingtur sker till fots förutom en av deras turer för mindre sällskap som sker på Segway och är den enda av deras turer som kostar pengar. (mer…)

Läs mer

Hop on Hop off

I Stockholm finns det en mängd olika sightseeing-turer för turister. Man kan åka buss, båt eller vespa, beroende på vad man känner för själv. Sightseeing med buss och båt brukar dock vara det som är vanligast och sådana finns det ett par stycken av i Stockholm. (mer…)

Läs mer

Industrialiseringen påbörjar en ny era i Stockholm stads historia

En av Stockholms mest expansiva perioder skedde under industrialiseringen på 1860- och 1870-talet. Arbetstillfällen skapas och svält och fattigdom minskar. En ny stadsplan tas fram efter att man mellan år 1810 och 1870 nästan fördubblat sin befolkning. Bara mellan år 1850 och 1890 ökade Stockholms befolkning från 93 000 till 246 000 invånare. Med den nya stadsplanen skulle Stockholm bli en storstad. Klaragasverket, som stod klart år 1853, levererade gas till stadens gatubelysning och några år efter invigdes Stockholms första vattenverk. 1892 började även Stockholms första elektricitetsverk att leverera 110 volt likström och kollektivtrafiken startade med spårvagnar och bussar. Även järnvägens tillkomst spelade en stor roll för utvecklingen av Stockholm stad. Den industriella revolutionen Med industrialismen kom ångmaskiner och ekonomisk utveckling. Tack...

Läs mer

Stockholm idag

Det Stockholm vi har idag skiljer sig stort från det historiska Stockholm. Befolkningsökningen har gått ruskigt snabbt de senaste decennierna. Vid millennieskiftet bodde det cirka 750 000 personer i Stockholms stad. Idag är den siffran strax över 950 000. Det som dock fortfarande påminner om det ursprungliga Stockholm är Östersjön som återigen blivit ett handelns hav och där Stockholm spelar en allt större roll. Dock så har sjöfarten allt mer trängts undan till förmån för andra verksamheter, detta trots att inget annat land i Europa har så lång kust och vattenvägarna har i det närmaste obegränsad kapacitet. Ett arbete för att återigen stärka Stockholm som sjöfartsstad pågår. Stockholm efter millennieskiftet Det första decenniet på det nya milleniet skedde flera byggnationer och ombyggnadsprojekt...

Läs mer